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[原创] 日据时期台湾地区最早武侠作家追寻

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 楼主| 发表于 3 小时前 | 显示全部楼层

       5月17日蒋公为什么不继续等陈诚复电、为什么先到马公岛?
       当时“镇海成为解放军在浙东的最前沿据点,与金塘岛隔海相望,直线距离仅约10公里。”唯独欠缺远距离大炮(可炮击),蒋公不走不行。
       另外,马公岛上有收发无线电讯号的专业部队,笔者推测:蒋公有可能到马公岛查问陈诚是否有复电至此,没有则可能再在马公岛发电报给陈诚

       经国先生5月16日之日记中为何述蒋公“表示甚愿在定海与普陀作常驻之计”?

       定海与普陀在1949年具备驻军条件,并设有前线防守体系,是国府在舟山群岛防御部署的核心区域。作为扼守长江口与东海航道的战略支点,两地不仅驻扎重兵,还构建了海陆空联防工事,成为国府当时在华东沿海的重要军事据点之一。

       定海是军事指挥中心与后勤枢纽。
       驻军规模:1949年,定海作为舟山群岛的行政与军事中心,驻有国府陆军第75军、海军舟山基地司令部及空军暂编大队,总兵力约6万人。
       防御设施:修建了定海机场(今舟山普陀山机场前身),可起降C-46运输机和P-51战斗机,用于空中警戒与补给;
       设有大型弹药库、油料储备库和修船厂,支撑舰队长期驻泊;
       沿海岸线布设炮台与雷达站,监控周边海域动态。
       战略地位:定海地处舟山本岛南部,面向大陆,是连接宁波与外海的咽喉,国府将其视为“海上堡垒”,企图以此屏障上海、杭州等要地。

       普陀则是前沿观察哨与宗教掩护下的军事存在。
       普陀山虽以佛教圣地闻名,但在1949年也被军事化,驻有少量警戒部队和通信分队。其军事任务是:
       监控杭州湾南口航道;
       作为前出观察哨,预警解放军渡海动向;
       利用寺庙建筑设置隐蔽电台,与定海、台湾保持联络。
       其防守特点是:
       部队多驻扎于法雨寺、慧济寺等大型寺院内,借助宗教场所掩护军事活动;
       山顶制高点设有瞭望台和轻型火炮阵地,可俯瞰周边海域;
       因地形多山、道路狭窄,不适合大规模驻军,故以机动防御为主。

       因此,蒋公一度对“定海与普陀”有幻想,最初没有想到长期据守台湾。
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 楼主| 发表于 3 小时前 | 显示全部楼层

       经国先生日记中——
       5月17月:“......午餐后,随父亲由江静轮登岸,1时半起飞,沿途俯瞰三门湾海门,乐清......4时50分飞抵马公降落,父亲即至马公城外之宾馆驻节,此岛实一平滩,并非山地,气候频热。此时中枢无主,江南半壁,业也风声鹤风唳,草木皆兵,父亲决计去台,重振革命大业......”

       为什么选了“江静轮”?
       “江静轮”是招商局旗下的一艘普通客货轮,在1949年5月承担蒋公父子从舟山撤离至台湾的紧急运输任务;
       为确保安全,船上的普通乘客和货物被全部清空,仅保留船长徐品富及少数核心船员,专程接送蒋氏父子,形同“专列”性质。
       蒋公对“江静轮”为何信任?
       船长徐品富是浙江奉化人,与蒋公同乡,这份信任感在危急时刻尤为重要;
       其隐蔽性高,作为一艘普通客货轮,不易引起外界注意,有利于秘密撤离(不会被当成军舰打击);
       其航海能力强,该船长期往来于华东沿海,具备应对复杂海况的能力。

      “1时半起飞”,当时已经有机场可起飞?
       蒋公父子由江静轮登岸,“登岸”地点为定海码头,登岸后蒋公一行转往“定海机场”搭乘飞机。
       定海机场位于舟山本岛南部,1949年已铺设混凝土跑道,可支持C-46运输机、C-47运输机及P-51战斗机起降,是当时华东沿海少数具备全天候作战能力的军用机场之一。
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 楼主| 发表于 3 小时前 | 显示全部楼层

       当时有何飞机提供蒋公飞行?
       当时国军已经有P-51战斗机,该机是单座战斗机型,主要用于空战和对地攻击,不具备长途客运功能,且无导航、通信、防护等专机配置,不适合领导人乘坐。
       蒋公此次飞行路线为定海→马公,航程约420公里,需穿越台湾海峡,飞行时间近4小时,必须依赖具备续航能力与稳定性的运输机或专机。
       历史记载中,蒋公在1949年多次使用美制C-46或C-47运输机作为专机,这类飞机可搭载10–20人,配备基本通讯设备,适合长途飞行。
       推测,蒋公当天乘坐的极可能是C-46或C-47类运输机,而非P-51战斗机。
       虽然P-51战斗机驻扎于定海机场,但其任务是为高级官员飞行提供空中掩护,或执行侦察、警戒任务。
       在蒋公撤离期间,P-51可能曾执行伴随护航或航线清空任务,但本人或并未乘坐。

      此次飞行从定海起飞,沿途俯瞰三门湾、海门、乐清,实为对浙南沿海防线的最后一次空中巡视,具有象征性意义。
      4时50分飞抵马公降落,标志着蒋公彻底离开大陆沿海核心区域,进入台湾防御体系前哨,是政权转移过程中的关键一步
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 楼主| 发表于 3 小时前 | 显示全部楼层

       为什么蒋公“决计去台”?
       蒋公到马公岛视察后大失所望。当时马公岛的实际驻军与部署如下:
       驻军单位:海军巡防支队(约一个连)、陆军警戒分队(约排级)、通信情报小组;
       主要任务:监控台海航道、收发无线电讯号、接应从大陆撤退的船只与人员;
       装备配置:轻型火炮(2门)、机枪阵地、无线电监听设备、小型巡逻艇(2–3艘);
       指挥体系:隶属“东南军政长官公署”临时指挥,直接受定海与台湾本岛双重调度。

       最让蒋公失望的是,不仅是战斗力比想象弱,更主要是地形。
       “此岛实一平滩,并非山地”;蒋公中途在飞机上“沿途俯瞰三门湾海门,乐清”,应该发现了这一带海岛没有险峻的地形可防守炮火,之前对蒋公“表示甚愿在定海与普陀作常驻之计”之想法也改变。
      (蒋公可能回忆起某地理专家对他的建议)

       以前怀疑陈诚在台北曾经在犹豫中、有贰心的研究者,多拿蒋公对是否去台犹豫不决说事。
       其实真相是:蒋公不是因为对陈诚有怀疑而犹豫不决,而是对自己的驻扎点选在“定海与普陀作常驻”?还是选在“台湾本岛作常驻”?而犹豫不决,此犹豫不决被“移用”了

       到了5月17月,蒋公做了选择,放弃在“定海与普陀作常驻”,被经国先生日记中——“决计去台,重振革命大业......”。

       注意日记中的一句话:“此时中枢无主,江南半壁,业也风声鹤风唳,草木皆兵”;第70楼言溪口当时成为“影子中枢”!
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 楼主| 发表于 3 小时前 | 显示全部楼层

       之前,笔者猜测,“马公岛上有收发无线电讯号的专业部队,蒋公可能到马公岛查问陈诚是否有复电,没有则可能再在马公岛发电报给陈诚。”
       而经国先生日记中——
       5月21日:“陈辞修、俞鸿钧、蒋铭三(鼎文)三先生来马公,晋谒父亲。下午往机场送辞修先生返台。”

       估计蒋公到马公岛发电报给陈诚。因此,陈辞修(陈诚)、俞鸿钧、蒋铭三(鼎文)三人在三日后到马公岛见蒋公。
       关于24小时未复电报一事,相信也弄清楚了
      (解放军打得快过“无线电波”,陈诚向电报来处回复电报,等于白忙了?)

       蒋公与陈诚之间,维持原有的“君臣合作”亲密关系,蒋公对陈诚此时也没有显示出任何怀疑。
       经国先生日记中——
       5月26日:“父亲于今日自马公飞冈山转高雄寿山。”

       由于对马公岛的视察发现与原有想象不一样,因此估计蒋公原也有对冈山、高雄也视察一番之意。
       飞高雄是在蒋公见陈诚之后,根本不存在因为“陈(诚)在24小时未行复电”,结果“蒋(公)只好改从高雄登岸, 因高雄市非陈势力范围”一事。

       反而,蒋公到高雄,更像是“明知山有虎、更向虎山行”(后补述)。

      考证至此,关于陈诚对蒋公一度有贰心的猜测或推论,可以休了!
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